Devolver á cidade da Coruña e á cidadanía algún tramo do Río de Monelos, recuperándoo e renaturalizandolo, no marco da normativa vixente urbanística, ambiental e hídrica.

Máis info: Monelos River Revival.

O servizo de Bicicoruña mellorou nesta reforma bastante pero aínda así hai pequenos detalles que creo que poderían mellorar dito servizo:

• Instalación de marquesinas para protexer as bicis da choiva nas paradas onde máis axeitado sexa.
• Colocación dun mapa coa rede ciclable e as estacións da cidade nas paradas. Faríase tamén un folleto con esta información xunto con normas básicas de circulación e uso que se repartiría entre os usuarios.
• Integración en apps de mobilidade. (É suxestión, non investimento)
• Mellora da cesta e posibilidade de engadir un soporte para móbiles.
• Instalación de áreas de mantemento de bicicletas como a de Novo Mesoiro nas estacións máis relevantes, creando así unha rede de áreas de este tipo pola cidade. Ademáis en Arteixo vai comezar a funcionar en breves un servizo de préstamo de bicicletas, polo que sería convinte facer estacións de intercambio entre ámbolos dous sistemas xunto cunha integración tarifaria. Habería que acordar o mesmo cos outros concellos da área metropolitana por se teñen pensado reactivar o servizo (no caso de Culleredo) ou instalalo (Oleiros). En grandes eventos cunha demanda alta coma partidos ou concertos poderíanse habilitar estacións portátiles. E por último, fai unhas semanas o concello sacou a licitación o proceso de ampliación do sistema polo que algunhas estacións EXTRA DAS LICITADAS (esas xa teñen un presuposto e estes cartos dos participativos son para proxectos que non o teñen) poderían ser as seguintes, seguinda esta orde de importancia para a instalación. 1) Zonas fronteirizas para facer transbordo con buses interurbanos ou bicis doutros municipios: Rotonda de San Xosé/Meicende, A Pasaxe (Baixo a Ponte onde o carril bici con acceso do furgón pola Conxeladora ou no paso de peóns no cruce da Avda da Pasaxe coa carretera á Conxeladora). 2) Zonas con alta demanda de usuarios e estacións a máis de 300m: Os Mallos (P.ex: Praza de San Vicente), Praza da Gaiteira, Praza da Concordia, A Sardiñeira (Dando servizo a institutos, centro cívico, deportivo e de saúde), Lonzas, San Pedro de Visma, Agrela Oeste (P. Ex: Severo Ochoa-Newton), O Martinete, bloques máis ao Oeste de Novo Mesoiro, Xuxán Norte e Sur, Montealto Domus/Praza Indalecio Prieto (Xa que a ubicación da actual é provisional), Materno 3) Zonas con demanda pero necesaria melloras de accesos en bicicleta: Fábrica de Armas/Pedralonga, Palavea, Feáns, Obradoiro, Breogán, Ultreya, O Carón, As Rañas, POCOMACO (Nos terreos de dominio público). 4) Zonas de Ocio mal comunicadas: Praia de Bens (Pode ser fronteiriza), Parque de Bens, Monte de San Pedro, Campos de Visma.

• Habilitar los terrenos de dominio público que protegen el Río Monelos/Mesoiro a su paso por Monte Martelo.
• Adecentar dichos terrenos y dotarlos de un firme transitable mientras que el proyecto de Parque Ciudad no salga adelante.
• Dotar dicho camino de iluminación, árboles y mobiliario urbano.
• El camino comenzaría frente a Casa Canosa y finalizaría saliendo hacia DP-0512 por un lado y DP-3004 por otro.
• Se podría contemplar la continuidad del carril bici desde Pocomaco hasta Expocoruña atravesando dicho terreno. 

Estimada Comunidade Educativa e Veciñal:

Nunha sociedade na que o sedentarismo está formando parte da vida cotiá de cada neno e nena, o fomento da actividade física resulta crucial para que o seu desenvolvemento tanto físico como emocional sexa completo.

No CEIP Ramón de la Sagra carecemos de espazos nos que levar a cabo estes aspectos, tan importantes para a educación integral do noso alumnado.  O patio cuberto que se está empregando como pavillón non cumpre, nin de lonxe, co cometido de fomento e promoción da actividade física. Non hai capacidade para desenvolver ningún tipo de actividade deportiva e dificilmente actividades lúdico-motrices.

Este espazo necesita unha serie de melloras entre as que destacamos a reparación integral do chan que ten a súa protección de pintura totalmente levantada. Habería, sen dúbida, que reorganizar os espazos existentes para un maior aproveitamento destes. Acondicionamento acústico na que se eviten situacións de excesivo ruído ( máis de 80 decibelios), que poidan interferir non só na propia actividade e saúde auditiva e psicosocial, senón tamén noutras aulas do centro. Mellora das zonas de almacenamento para material que resultan pouco operativas. Actuacións para conseguir unha iluminación natural e a necesaria posibilidade de ventilación. Sería básico a reorganización da zona de baños para que sexan máis accesibles e dende logo a renovación e colocación de mobiliario deportivo.

Todas estas actuacións, tan necesarias para o noso alumnado estarían incluídas na segunda fase de humanización dos espazos do centro para desenvolver unha educación de calidade, dinámica, integradora, inclusiva e de comunidade.

Francisco José Mourelo Barreiro - Director

Actualmente a DOMUS atópase envolta en redes para evitar a caída das pezas de pizarra da fachada.

Ademáis as fiestras do restaurante e a cafetería están en moi mal estado.

Proponse a recuperación deste edificio 

O patio do CEIP Cidade Vella precisa unha remodelación completa para converterse nun espazo máis habitable. Precisamos un patio inclusivo e igualitario que convide a todo o alumnado a participar a través de propostas máis innovadoras (ó tempo que sinxelas): muro musical, rocódromo, murais… e promover así a actividade física e as relacións sociais.

Desde a ANPA Herrerías solicitamos a intervención no noso patio para convertelo nun lugar verdadeiramente atractivo, que promova a participación e que garanta o desenvolvemento das actividades deportivas, educativas e culturais que o centro quere levar a cabo.

Esta propuesta ya fue incluida algún año y estuvo entre las tres más votadas. Me llama mucho la atención ver cómo una de las zonas peatonales más especiales de la ciudad, como es el Paseo del Parrote, finaliza en un precioso castillo lleno de coches en su entrada. Debería de ser una zona de acceso peatonal, verde, con bancos... Para disfrutar del entorno como el monumento merece. 

El carril 30 disponible en la Ronda de Outeiro para la circulación de bicicletas y VMP no ha tenido el éxito esperado. La velocidad es superior a 30, hay doble fila igualmente (implica cambiar a un carril de 50km/h) y la sensación de seguridad es nula. Se propone que el carril bici que existe en la Ronda (entre Pérez Arda y Montiño) tenga continuidad por toda la ronda. Permitiendo a los usuarios de este tipo de vehículos, circular de manera segura y dando una mayor conectividad a la ciudad en este tipo de movilidad. De esta forma se conectaría Os Castros con el Millenium (pasando por la mayoría de barrios de la ciudad) aumentando la red ciclista en 5km.

Os Museos Científicos Coruñeses son unha das xoias culturais da cidade e reciben cada ano centos de miles de visitantes, mais o seu mantemento dista moito de ser óptimo. Un exemplo é a Casa das Ciencias, cuxa cúpula, que acolle o planetario, presenta evidentes problemas de humidades dende hai tempo na súa pantalla, como se aprecia na imaxe que achegamos. Esas humidades non son só unha cuestión estética, senón que alertan dun problema estrutural que hai que resolver canto antes para evitar males maiores. A Agrupación Astronómica Coruñesa Ío propón o illamento da cúpula e o arranxo das humidades da pantalla da Casa das Ciencias así como as melloras pertinentes para sacar o maior partido do anunciado cambio dos proxectores dixitais, co obxectivo de termos un planetario nas mellores condicións de calidade para toda a cidadanía coruñesa.