PARKING PUBLICO A GRELA
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19/04/2018
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Distrito 3
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Código proposta de investimento: 787
Creación de un parking publico en el polígono de A Grela. Existe un gran número de trabajadores en la zona, y sitios inexistentes para aparcar, lo que provoca situaciones irregulares provocadas por esta situación.
Informe de inviabilidade
Tu propuesta fue declarada inviable según el siguiente informe técnico: "Consideración de edificio de aparcamiento en sótano debido a la inexistencia de parcelas vacantes en la zona (previa comprobación de viabilidad física y urbanística). Nº mínimo plazas para optimización del coste de inversión: 200 plazas. Ratio de superficie/plaza para una distribución óptima: 30 m2 construidos/plaza. Superficie total: 200x30=6.000m2 construidos (a dividir en dos plantas de sótano de 3.000 m2 construidos cada una). Coste de referencia de garaje en primer sótano (calidad media) incluso costes indirectos: 315,80 €/m2.. Coste primer sótano: 315,80x3.000=947.400 €. Coste de referencia de garaje en segundo sótano (calidad media) incluso costes indirectos: 362,06 €/m2. Coste segundo sótano: 362,06x3.000=1.086.180 €. Coste total aparcamiento: PEM = 947.400+1.086.180 = 2.033.580 €. GG (13% PEM) = 264.365,40 €. BI (6% PEM) = 122.014,80 €. PBL sin IVA (PEM+GG+BI) = 2.419.960,20 €. IVA (21%) = 508.191,64 €. PBL con IVA = 2.928.151,84 €. Propuesta inviable por exceder el importe máximo de 1.000.000 de euros asignado al programa de Presupuestos Participativos." Agradecemos tu participación en este programa y esperamos que vuelvas a participar de nuevo en la siguiente edición.
Ao carón do Mesón O Recodo da Grela, existe unha grande parcela baleira que podería habilitarse como aparcadoiro, a Asoc. Emp. de Agrela debería facer como en Pocomaco, habilitar as parcelas baleiras como aparcadoiro de balde para os traballadores do Polígono a cambio do mantemento da parcela. De nada serven as campañas para que merques en Agrela, senón tes en que ir, nin buses, nin coche particular, e xa non digamos nas inexistentes beirarrúas en moitas das rúas.
Ou por exemplo aparcar en batería na Avenida de Arteixo... Hai moitas posibilidades!
Ou elminar en Severo Ochoa por exemplo a zona axardinada que non serve de nada, xa que aparcan os coches sobre ela, sería mellor eliminala para anchear a zona de aparcamento e así sustituir o sistema de aparcamento en liña por o de batería.
E a falta de adaptación das aceras. Non teñen nin sequera rebaixes