O Acuario é un dos buques insignia dos museos da cidade mais polo normal pasar do tempo precisa unha actualización da musealización, repensar as especies (parece haber cada vez menos e menos variedade) así como adecentamento das instalacións (nas que se ve ferruxe e fallas nos distintos espacios).

Imaxinádevos que cada día que queirades saír e dar un paseo pola vosa cidade vos supoñese una "yincana"; chanzos insalvables, farolas no medio dos itinerarios, rebaixes demasiado altos.....  Estos obstáculos son os que teño eu, unha persona que vai nunha cadeira de rodas pero ao igual ca min supón unha tortura para personas anciás, persoas con carrito de nenxs etc...

Precisamos unha intervención global ao nivel da Coruña no que se acondicionen os itinerarios para que sinxelamente todas as persoas poidamos pasear pola nosa cidade, por iso pedimos algo fundamental: Unha Coruña libre de barreiras.

Es una pena ver el estado de abandono de uno de los edificios contemporáneo más importantes de la cuidad. Se ve descuidado por fuera, con escaleras cortadas por vallas, adoquines rotos, cristalera descuidada...y la oferta cultural se ha quedado un poco obsoleta. Sería necesario actualizarlo para que el deterioro no vaya a más y después necesite una inversión mucho mayor. Es un edifico proyectado por dos importantísimos arquitectos como el japonés Arata Isozaki (premio Pritzker en 2019) y el gallego César Pórtela, el cual se ha anunciado recientemente su ingreso como académico de honor en la RAGBA. Si no cuidamos de nuestro propio patrimonio nadie lo va a hacer por nosotros. 

El carril 30 disponible en la Ronda de Outeiro para la circulación de bicicletas y VMP no ha tenido el éxito esperado. La velocidad es superior a 30, hay doble fila igualmente (implica cambiar a un carril de 50km/h) y la sensación de seguridad es nula. Se propone que el carril bici que existe en la Ronda (entre Pérez Arda y Montiño) tenga continuidad por toda la ronda (ejemplo de la propuesta: 3656). Permitiendo a los usuarios de este tipo de vehículos, circular de manera segura y dando una mayor conectividad a la ciudad en este tipo de movilidad. De esta forma se conectaría Os Castros con el Millenium (pasando por la mayoría de barrios de la ciudad) aumentando la red ciclista en 5km.

Actualmente a Avenida do Exército é unha autopista urbana que chega ata a Casa do Mar pouco amable para a cidadanía e que incita aos coches a ir moito máis rápido do límite. Propoño como primeiro paso para a humanización sustituir a mediana actual, con barreiras estilo autopista, por unha mediana similar a da Rolda de Outeiro entre Pérez Ardá e a estación de autobuses, con céspede e árbores (adxunto foto para comparación).

Na cidade da Coruña existen múltiples fontes que non estan en funcionamento coa excusa do Covid.

Para mellorar a sostenibilidade evitando o uso do plástico, e máis para dar un servizo básico para a cidadania, deben habilitarse estas fontes para beber, e máis incorporar algunha nova.