Os semáforos existentes na rotonda da Pasaxe son totalmente prexudiciais para o peón, en tanto que tardan infinitamente en poñerse en verde pese a ser solicitados. En Mobi-liza non somos nada partidarias da presenza de semáforos que deban ser solicitados polo peón (pois deberian ser solicitados polos coches, mentres que o peón debe ser a principal prioridade); pero xa de existir, cremos que deben ser practicamente instatáneos. Polo tanto, propoñemos que na rotonda da pasaxe sexan colocados uns semáforos como os existentes en Salgado Torres (á altura da parada Salgado Torres-Túnel) por dous motivos: non son de pulsar, senón de pasar a man por diante; e son practicamente instantáneos.

Colocar aforadores en los carriles bicis de la ciudad y que permitan contar y ver a tiempo real los usuarios del día, mes, año e histórico del mismo, fomentando así que los usuarios vayan correctamente por el carril.

Actualmente hay muchos cruces programados con semáforos adaptados al tráfico rodado y sin pensar en el tráfico peatonal, de tal forma que los peatones (y los ciclistas también a menudo) han de cruzar en "fases", lo cual desespera al peatón y fomenta que éste incumpla las normas establecidas.

Planteando cruces diagonales (como el cruce shibuya de Tokio) se fomentaría el tráfico peatonal frente al tráfico rodado. Se trata además de una propuesta para forzar un cambio en cómo se deben entender los semáforos y que la ciudadanía encuentre más amable la mobilidad peatonal por la ciudad.

Hay muchos cruces en los que se pueden plantear estas soluciones: en ronda de Nelle, ronda de Outeiro, Avda.del Ejército, Jardines de Méndez Núñez, plaza de Pontevedra, Plaza de Ourense.

Planteándolo de manera global en toda la ciudad, además de poderse llevar a cabo con relativamente poco coste, cambiaría la percepción de los caminos a pie por la ciudad y fomentaría el uso peatonal de la ciudad.