Creación dunha rede de vías ciclabeis na cidade
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07/06/2016
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Toda a cidade
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Código proposta de investimento: 2349
Para que o uso da bici como medio de transporte habitual sexa unha realidade, é preciso que as vías polas que circula estean en condicións para favorecer o seu uso. Iso se consigue creando unha rede viaria segura e util que anime a todas as coruñesas a moverse en bicicleta como un medio de transporte eficaz, seguro, económico e saudabel.
De pouco sirve facer carriles bici inconexos que aparecen e desaparecen de súpeto e que obrigan a ciclousuarios a realizar incorporacións á calzada pouco seguras. Esta rede debería de convinar carriles bici exclusivos onde fose preciso con vías ZONA 20 ou ZONA 30 ben definidas onde as bicicletas tivesen preferencia sobre os vehículos de motor. E por suposto tratar de que as bicicletas non circulen pola beirarrúa e o fagan de forma segura e responsable.
Proposta en nome de: MOBI-LIZA, asociación por unha mobilidade responsable
Informe de custo
A túa proposta foi considerada VIABLE polo equipo técnico municipal, en base ao seguinte informe: “Esta proposta pretende potencia a bicicleta como medio de transporte habitual, eficaz, seguro, económico e saudable. Propón unha rede de carril bici pola cidade de forma que se conecten entre sí diferentes zonas do termo municipal para posibilitar un percorrido seguro, combinando carrís bici exclusivos con vías ZONA 20 ou ZONA 30 onde as bicicletas tivesen preferencia. O Orzamento estimado por km é de 80.000 € o que significa que se poderían executar 12,5 km de rede ciclable". Agradecemos a túa participación no programa de Orzamentos Participativos e esperamos contar coa túa colaboración na vindeira edición.
necesario non, necesarísimo carril bici xaaa en toda a cidade, e incrible que no ano 2016 o carril bice da cidade sexa tan lamentable como o é agora, é inútil e perigoso
La utilidad de un carril bici ,es sobretodo que llegue a los sitios donde la gente va normalmente,centros comerciales,polígonos industriales ,hospitales,instalaciónes públicas,barrios,zonas limítrofes del ayuntamiento,estación de tren y buses.ect...y que utilice zonas con pendientes mas suaves.La avenida de Arteixo a mi me parece una zona vital ,el túnel debería tener arcén para bicicletas,y la velocidad a 30 como mucho.
Moi certo, eu vou traballar dende Eirís ata o poligono da Grela e non hai un so metro de carril bici, iso que paso por estradas con menos de un ano de existencia. A circulación pola estrada xunto cos vehículos a motor é moi insegura!
Ídem na entrada a cidade por Salgado Torres, enre Agrela e Catro Camiños.
Sería también importante concienciar a los viandantes (sobretodo de la 3ª edad) sobre qué es un carril bici. Mucha gente va caminando por el carril bici haciendo ejercicio (caminando) que deben pensar que por ir por el carril bici adelgazan más. Lo malo es que tu vas por su espalda hacia ellos en bici, de repente la escuchan y no sabes hacia qué lado van a saltar para apartarse (los que se apartan). Y eso que donde hay carril bici es porque hay acera de sobra, peeeeero, parece que no les llega. Incluso en el Dique de Abrigo un montón de gente caminando por el carril bici y aún te protestan si pasas cerca de ellos porque tienes que esquivar a otra bici.
No sé, creo que poner a alguien (fuerza del orden) patrullando un par de semanitas con una bici por el carril bici que ya hay y el que se contruirá alertando/advirtiendo/explicando que eso es para las bicis sería muy útil, porque si aumentamos el carril bici, pero no concienciamos a la gente... de poco va a servir.
Un tramo que debería tener carril-bici muy frecuentado por personas que van a trabajar es entre el obelisco y la palloza-cuatro caminos-estaciones bus y tren. Se favorecería la movilidad y el uso racional del transporte.
Me parece buena idea, pero creo que es un propuesta demasiado abstracta y abierta. Creo que hay propuestas que van orientadas por el mismo camino pero más concretas. Lo digo porque sería una pena que está fuera la más votada h que al final ... Se materializara ... "Daquela maneira"
He apoyado esta propuesta, pero también estoy de acuerdo con tu crítica (y he apoyado, a la vez, algunas de las otras). Creo que si gana ésta, sería una señal obvia de que queremos una red de carriles bici, pero entonces desde el Concello deberían tener en cuenta el número de apoyos de las otras a la hora de concretar la propuesta y decidir exactamente por dónde se pondrán. Sería lo lógico.
La verdad que si, esperemos que llegado el momento así se haga!
Grazas por apoiar esta proposta, e tamén comparto o teu comentario. Sería importante crear unha rede de vías ciclabeis tendo en conta as prioridades demandadas polos cidadáns.
Mais que "abstracta y abierta" quixen facer unha proposta ambiciosa e realizable (isto se fixo ben noutras cidades de España). Se chegara a sair, os responsabeis deberían de decidir as prioridades, e entendo que terían en conta as propostas mais votadas e concretas para crear esa rede. De pouco vale facer carriles bici soltos se ao final non teñen conexión entre si (alguén viu unha rede de estradas inconexas? non tería moito sentido, non?)
El problema de las zonas 30 ,es que ya hay,pero nadie respeta la velocidad,el mejor ejemplo,el final de San Andres.
En nome de a asociación de veciños de Los Rosales, apoiamos a túa proposta. Non se trata de facer unha nova de cada vez, senón apoiar as que teñen un obxectivo común coa nosa proposta. Nós queremos concretar ademáis que debemos arranxar os tramos onde a circulación con bici é perigosa, como pode ser o tramo dende o Milenium e a sala Moon, xa que hai farolas no medio do carril, e xusto circulase pegado a estrada. Solicitamos AUMENTAR A SEGURIDADE DO CICLISTA NESE TRAMO, xa que é relativamente habitual ver pasar bicis e karts con nenos por alí e mais de un caeu a estrada invadendo carril de circulación de coches co perigo que eso supón.
Grazas polo voso apoio. Compartimos tamén a necesidade de aumentar a seguridade para as usuarias de bicicleta. E que cando fagan algo o fagan con criterio, contando con profesionais que saiban facer vías ciclabeis e cos colectivos implicados coa mobilidade nos distintos barrios da cidade.
Necesitamos carriles bici afastados do trafico para poder desprazarnos para entrar ou sair da coruña a traballar como mínimo,reduciríase a polución,farias 15 minutos de exercicio ainda q a bici fose electrica, aforrarias cerca de 3000€o ano en carburante,revisions,mantemento,,parking,multas,impostos.Usando esta alternativa ecoloxica tan barata xa se irán prantando ano a ano arbores para o futuro bosque.Pero primeiro haberia que cambiar a mentalidade de non contaminar usando a bici e despois non prantarlle lume o futuro bosque
A por el carril bici ya!
Circuito bici na Coruña xa! Se queremos ter unha verdaiera cidade do Século XXI este é un dos requisitos indispensables.