Sendo o barrio do Agra do Orzán o mais populoso da cidade, è una magoa que no urbanismo destaque sobre todo cemento e mais cemento. Calquera se decata cando ao transitar pola Ronda de Outeiro chega ao barrio. Dende a Avenida Fisterra ata a rúa Manuel Deschamps, a mediana da Ronda deixa de estar axardinada para convertirse en mais cemento para colmo. Reflexo do propio barrio!

Axardinar a sua mediana conleva varias ventaxas: Humanizar o barrio e convertilo en menos agresivo para transeuntes na sua principal vía. Obstaculiza o transito indebido de peatóns pola mediana reducindo a probalidade de atropelos por cruzar indebidamente. Escaso gasto económico na obra. etc…

A miña proposta basease na recuperacion  do arborado da praza das conchiñas para que volte a ser      o pulmon verde que era antes. Ante as pocas arbores que hai no barrio, a remodelacion da praza so trouxo unha esplanada de cemento inmensa, sen verde e sen sombra. Penso que esta proposta adaptase perfectamente ao presuposto e é unha oportunidade de que a praza volte a ser o que era.

Propoño a ampliación das beirarrúas na avenida das Conchiñas no treito comprendio entre a rúa Gramela e a praza do Comercio. As beirarrúas nestre treito son moi estreitas e apenas collen duas persoas á par. E unha rua moi transitada porque moita xente do Agra do Orzan utiliza esta rúa para baixar hacia a Ronda de Nelle e Paseo das Pontes. E unha rúa dun só sentido de circulación e abundan os coches en doble fila. Coido que ampliando as beirarruas e reducindo a calzada habería sitio dabondo para un sentido de circulación e tamén para que poidan estacionar os vehículos en ambalas duas marxes ou no pior dos casos nunha soa. Tamen estaría ben intentar poñer unhas árbores na intersección da rúa coa Gramela e coa praza do Comercio. E un treito de menos de 90 metros de longo e creo que non suporía un desembolso excesivo.

La idea es reducir de 4 a 3 carriles en la calle Manuel Murguía en un tramo de sólo 200m que es lo que ocupa el Estadio de Riazor, de esta forma 2 carriles serían de entrada hacia Riazor y 1 de salida hacia la glorieta del pavo real, pienso que aumentando la acera 1,25m permitiría tener 3 buenos carriles y mantener el aparcamiento actual. En dirección a la glorieta del pavo real y en el tramo fectado sólo se utiliza un carril ya que el carril derecho es demasiado estrecho y solo se usa para apartarse y girar 90º a derecha. Una vez llegado a la facultad de Empresariales se recuperaría el 4º carril para maximizar el flujo de coches en el semáforo con Paseo de Ronda.

En mi opinión es un espacio infrautilizado, todo lo contrario que la acera a reformar, a la cual habría que añadir alumbrado público, ya que el actual es pobre, mal repartido y oculto entre los árboles. 

O título xa o di todo.

A cuestión é que a cidade está tomando unha direción clara que apunta a ampliar a utilización da bicicleta. Pero hai que ter en conta que vivimos nunha cidade, polo cal ou se deixa a bici fora, ou nun garaxe ou se suben as bicis ás vivendas. E non todas as vivendas teñen facilidade de acceso como para subir unha bici ata un terceiro.

É por iso que a proposta consiste en darlle un segundo uso aos aparcadoiros de bicicoruña, facéndoos máis grandes. Desta forma, cada un destes aparcadoiros tería unha maior extensión para poder gardar un número determinado de bicis persoais. Ademais, (aínda que a experiencia previa mostra que non é recomendable polo vandalismo), cada aparcadoiro podería ter ferramentas destinadas a manter en boas condicións as bicicletas. 

Plan integral de prantación de árbores nas rúas do distrito, priorizando as zonas sen parques.

Plantación duns 10 árbores nas partes máis amplas e baleiras das beirarrúas de Alcalde Jaime Hervada.

Actualmente estes espazos están baleiros e desanxelados, e permitirían aumentar o número de árbores da cidade cunha pequena inversión.

El Agra del Orzán es uno de los barrios más densamente poblados de la ciudad pero seguramente el que menos árboles por persona presenta en la ciudad. Desde la plaza del Comercio a la plaza de las Conchiñas pasando por las avenida de Finisterre, Ronda de Nelle y Ronda de Outeiro, toda esa zona necesita urgentemente más árboles y espacios verdes.

En todo este parque se plantaron poucos árbores (na miña opinión) e se necesitan para dar sombra e para que sexa,no futuro,o pulmón desta zona, actualmente con tanta densidade de tráfico. E si fora posible que sexan de folla caduca.